A Shell és együttműködése a Ferrarival

Michal

A Shell és a Ferrari közötti technikai együttműködés gyökerei a Scuderia Ferrari versenycsapatban gyökereznek az 1930-as években. Ma ez az együttműködés az egyik legösszetettebb partnerség a kortárs motorsportban. A Scuderia Ferrari csapatával a projektek széles skáláján való együttműködés lehetővé teszi a Shell számára, hogy olyan termékeket fejlesszen a fogyasztók számára, amelyeket a világ egyik legigényesebb vállalata tesztelt.

A Shell olajok, zsírok és folyadékok tartósságának gyári, tesztpályán vagy közvetlenül az F1-es versenyeken történő tesztelése lehetővé teszi a Shell számára, hogy ezeket a termékeket azzal a tudattal és teljes bizalommal kínálja a piacra, hogy az egyik legjobb tesztelte és használja őket. az iparban.

A Ferrari által használt Shell termékek
A Shell betölti a Shell V-Power üzemanyag, motorolaj szállítói szerepét Shell Helix , speciálisan kifejlesztett Shell Gadus műanyag kenőanyag és Shell Tellus hidraulika folyadék. Ezeket a termékeket az F1 2012 versenyautókban használták.

Előnyök a Ferrari járművek számára

Műanyag kenőanyag Shell Gadus
A Shell műanyag kenőanyagok védik az erős Ferrari versenyautók mozgó alkatrészeit, különösen a szokásosnál magasabb hőmérsékleten üzemelő, nagy sebességű alkatrészeket.
A Shell Gadus műanyag zsírt használják az F2012 Formula 1 járműben a hajtótengely háromlábú csuklóihoz, valamint a gördülőcsapágyakhoz, amelyekben a hajtótengely fut. A Ferrari megköveteli, hogy a mozgó mechanikus alkatrészek könnyűek legyenek, és maximális teljesítménnyel működjenek, miközben megőrzik sértetlenségüket szélsőséges terhelés és meleg esetén is. Az erőátviteli területen a Ferrari a Shell-lel szoros együttműködésben csekély, de jelentős megtakarításokat talált.
A Shell Gadus műanyag kenőanyag nemcsak garantált minőséget biztosít a Ferrari motorjai számára, hanem egy fejlesztési program előnyeit is élvezi, amelynek köszönhetően a Ferrari keresi az üzemanyag-fogyasztás csökkentésének lehetőségeit a jövőben.

Shell Tellus hidraulika folyadék
A Shell szorosan együttműködik a Scuderia Ferrarival az optimális hidraulikafolyadék kifejlesztése érdekében a Forma-1 egyedülálló környezetéhez.
Testre szabott hidraulikafolyadék Shell Tellus Az F2012-es járművek hidraulikus rendszereihez használják, amelyek kulcsszerepet játszanak számos létfontosságú járműrendszer munkájában, és biztosítaniuk kell azok 100%-os megbízhatóságát.
A Ferrari a Shell Tellust is használja a maranellói gyár összes hidraulikus rendszerében.
A Shell Tellus biztosítja, hogy minden funkcionális elem a legmagasabb szintű hatékonysággal működjön.

Történelem

század 20-as és 30-as évei

Egy különleges kapcsolat kezdete. 1924-ben a Shell üzemanyagot és kenőanyagokat szállít egy ígéretes fiatal Alfa Corsa pilótának, Enzo Ferrarinak. Öt évvel később, amikor Enzo kilép a főállású versenyből, hogy beindítsa az Alfa Romeo Grand Prix versenycsapatot, eldől, hogy a Shell is vele fog utazni. A Shell Dynamin üzemanyaggal és Shell motorolajokkal hajtott csapat megnyeri az összes jelentősebb európai és afrikai eseményt, valamint a Vanderbilt Kupát Amerikában.

1947

Szúró ló és beiktatási győzelem. Az első Ferrari nevet viselő autó, a 125 S Shell üzemanyagokkal és kenőanyagokkal hagyja el a maranellói gyárat. Az autón még mindig megvan a mára legendássá vált nevelő ló embléma, amelyet Enzo egy családi barátja és az első világháborúból kitüntetett olasz pilóta, Francesco Baracc tiszteletére vett fel, aki felfestette repülőgépe törzsére. Két évvel később, 1949-ben a Scuderia Ferrari gyártóként először nyerte meg a Le Mans 24H versenyt.

1951

Az első győzelem a Forma-1®-ben. A csapatnak már csak egy évet kell várnia első győzelmére a Forma-1®-ben. Új, 4,5 literes motorral és Shell versenyüzemanyaggal száguld a kockás zászlóra a Scuderia Ferrari a silverstone-i Brit Nagydíjon. Az argentin pilóta, José Froilan Gonzalez ül a volán mögé, akinek a győzelem jutalma személyes audiencia a királynőnél.

1952

A világbajnok Alberto Ascari lett az első pilóta, aki megnyerte a Formula 1® világbajnokságot a Scuderia Ferrarival. Aztán 1953-ban ismét a Shell-motoros 500 F2 vezeti a csapatot, ötször Ascari győzelmével, amely zsinórban másodszor szerezte meg a pilóta címet. Ebben a két szezonban a Scuderia Ferrari két szezon alatt 14 egymást követő győzelmet számláló győzelmi sorozatot is teljesített – ez a Forma-1® rekord, amely ma is áll.

1964

A Scuderie Ferrari pilótája befejezi a Surtees szettet, és a korábbi motorversenyző, John Surtees megnyeri a Formula 1® világbajnokságot, és ő lesz az első ember, aki két- és négykeréken is világbajnoki címet szerzett. A Scuderia Ferrari megnyeri a konstruktőri bajnokságot is.

1996

Újra a pályára Az 1970-es és 1980-as években egy átmeneti szünet után a Shell és a Scuderia Ferrari megújította műszaki együttműködésünket – még jobb eredményekkel! A könnyebb, gyúlékony üzemanyaggal és a vezetőülésben a nagyszerű Michael Schumacherrel a példátlan siker a sarkon. Újításainknak és a Scuderia Ferrarival való együttműködésből származó tudásunknak köszönhetően 1998-ban sikerült piacra dobnunk a Shell V-Powert. Prémium benzinünk világszerte elérhető volt és továbbra is az ügyfelek rendelkezésére áll, és ma 99%-ban ugyanolyan típusú vegyületeket tartalmaz, mint a Scuderia Ferrari által a pályán használt versenyüzemanyag.

2000

Ismét bajnokok – Döntő pillanat a Shell és a Scuderia Ferrari technikai együttműködésében, hiszen Michael Schumacher 21 év után lett a csapat első világbajnoka. Michael megszerezte a futam címét a Japán Nagydíjon, és a Scuderia Ferrari is sikeresen megvédte konstruktőri bajnoki címét.

2004

Rekordok dőlnek - Az egyedülálló Michael Schumacher és Scuderia Ferrarija ismét uralja a pilóták bajnokságát, és sorozatban ötödik éve szerezte meg a címet. Hihetetlen sikerét csak maga a csapat múlja felül, zsinórban hatodik konstruktőri bajnokiját teljesíti.

2007

Kimi drámai helyezést ért el – Minden idők egyik legizgalmasabb Formula 1® befutójában Kimi Räikkönen egy ponttal megnyerte a pilóták bajnokságát a szezon utolsó nagydíján. Kimi, a harmadik finn pilóta, aki megnyerte a címet, átveszi a kockás zászlót annak ellenére, hogy a harmadik helyről kezdte a versenyt a Formula 1® pilóta-világbajnokságon. Ez megegyezik azzal a sikerrel, amelyet korábban Giuseppe Farina 1950-ben és Alain Prost 1986-ban ért el.

2012

Az 500 még nem ért véget – a Shell és a Scuderia Ferrari műszaki együttműködése új mérföldkőhöz érkezett a Szingapúri Nagydíjon, amikor együtt ünnepeljük 500. Forma 1® versenyünket. Ez példátlan eredmény, amelyet egy speciálisan tervezett „Shell 500 Races” logó fémjelez Fernando Alonso és Felipe Massa F2012-es autóinak hátsó szárnyán.

2015

A technológiától az innovációig A Shell és a Scuderia Ferrari kapcsolata minden eddiginél szorosabbá vált, mivel műszaki partnerségből innovációs partnerséggé bővítjük. A Shell így beleegyezik, hogy a Scuderia Ferrari csapatait a Forma 1®-ben és azon túlmenően is hatalmába kerítse, a Scuderia Ferrari pedig támogatja a globális Shell Eco-marathon programot. Partnerségünk meghosszabbítása a Scuderia Ferrari hajtásláncának Shell üzemanyagai és kenőanyagai által szolgáltatott teljesítmény példátlan, 25%-os általános növekedését is elismeri.

2017

Legfontosabb előnyök – A Shell V-Power Racing Fuel és a Shell Helix Ultra Racing Lubricant a 2014-es szezon vége és 2017 között a Scuderia Ferrari hajtáslánc-hatékonyságának több mint 20%-áért felelősek, ami lehetővé teszi, hogy az autók felét jobbak legyenek. második körrel gyorsabban azonos mennyiségű üzemanyaggal.

2018

Újabb teljesítménynövekedés – Egy évvel később a Scuderia Ferrari 2018-as köridejében 21%-os javulást ért el a Shell V-Power és a Shell Helix Ultra. Mindkét hihetetlen statisztika bizonyítéka annak a 21 000 munkaórának és 50 műszaki személyzetnek, amelyet évente befektetünk az innovációs partnerségbe, hogy a Scuderia Ferrari versenyelőnyt biztosítson a pályán.

Forrás Shell.com

Ossza meg a cikket a Facebookon